🚗 현대차 쏘나타 디 엣지 리뷰: 국민차의 새로운 변화
안녕하세요, 디노자입니다! 오늘은 현대차의 대표 중형 세단, 쏘나타에 대해 함께 이야기해보려고 합니다. 38년 전, 1985년에 첫 출시된 쏘나타는 국내 자동차 시장에서 중형급 패밀리카의 아이콘이라 불릴 만큼 그 존재감을 확고히 하고 있습니다. 그럼 지금부터 쏘나타의 변천사와 함께 8세대 페이스리프트 모델인 '쏘나타 디 엣지'의 매력에 대해 알아보겠습니다.
🕰 쏘나타의 장수 비결
1985년 첫 출시된 쏘나타는 한때 중산층의 성공 심볼이었습니다. 하지만 시간이 흐름에 따라 그 대중성이 커지면서 2009년에는 6세대 YF 쏘나타 출시와 함께 월별 2만대 이상의 판매고를 기록했습니다. 특히 그 당시 쿠페 디자인을 접목해 기존 중형 세단의 이미지를 한층 높인 것이 대표적인 성공 요인이었습니다. 하지만 자동차 시장의 흐름은 항상 똑같지 않습니다. SUV의 인기가 높아짐에 따라 쏘나타의 판매량도 상대적으로 줄어들었지만, 현대차는 이를 기회로 삼아 쏘나타에 다양한 혁신 기술을 도입하며 그 특별함을 강조했습니다.📈
🌟 쏘나타 디 엣지의 디자인 변화
8세대 쏘나타 디 엣지는 뛰어난 디자인과 기술력의 결합을 보여줍니다. 날렵한 실루엣과 전면부의 '심리스 호라이즌 램프', 후면부의 'H 라이트'가 주는 고급스러움은 누구도 부정할 수 없을 것입니다. 또한, 현대차의 최신 기술인 파노라믹 커브드 디스플레이가 적용되어 운전자의 편의성을 최대한 고려했습니다.
🔥 성능의 진화: 1.6 터보 엔진
이번 쏘나타 디 엣지에서 가장 주목받는 파워트레인은 바로 1.6 터보 엔진입니다. 180마력의 최고출력과 27kg.m의 최대토크를 자랑하는 이 엔진은 다양한 주행 환경에서도 탁월한 성능을 발휘합니다. 특히, 부드럽게 가속할 때의 변속기의 작동이 인상적입니다.또한, 이 모델에는 R-MDPS 스티어링휠 시스템이 적용되어 스티어링휠의 느낌이 뛰어나고, 비상 시에도 가볍게 조향할 수 있습니다. 이는 고급 차량에 주로 사용되는 기술이기 때문에 쏘나타의 가치를 한층 높여줍니다.
참고로, 연비 같은 경우, 부드럽게 가속하면 8단 자동변속기가 2000rpm 부근에서 다음 단으로 빠르게 변속합니다. 시속 100km/h 주행 시 1600~1700rpm을 유지하는데 이때 평지 기준으로 트립 연비 20km/l 이상 유지 합니다. 엔진 rpm을 낮게 유지해 연료소모량을 낮췄기 때문 입니다.
💰 가격 및 트림 선택
쏘나타 디 엣지는 현대차의 38년 노하우가 집약된 모델입니다. 그 성능과 디자인, 편의사양은 가격대비 매우 만족스럽습니다. 2875만원부터 시작하는 가격과 다양한 트림 선택은 모든 소비자에게 최적의 선택을 제공합니다.🎉
쏘나타 2.0 가솔린 가격
| 구분 | 기본가격 |
|---|---|
| 프리미엄 | 2,808만원 |
| 익스클루시브 | 3,192만원 |
| 인스퍼레이션 | 3,556만원 |
| N Line | 3,650만원 |
쏘나타 2.0 LPi 가격
| 구분 | 기본가격 |
|---|---|
| 프리미엄 | 2,897만원 |
| 익스클루시브 | 3,281만원 |
| 인스퍼레이션 | 3,586만원 |
쏘나타 1.6 가솔린 터보 가격
| 구분 | 기본가격 |
|---|---|
| 프리미엄 | 2,875만원 |
| 익스클루시브 | 3,259만원 |
| 인스퍼레이션 | 3,623만원 |
| N Line | 3,717만원 |
쏘나타 2.5 가솔린 터보 가격
| 구분 | 기본가격 |
|---|---|
| N Line | 3,917만원 |
쏘나타 제원
| 항목 | 제원 |
|---|---|
| 가격 | 2,808~3,917만원 |
| 연료 | LPG, 가솔린 |
| 연비 | 복합 9.4~13.5km/ℓ 도심 8.2~11.9, 고속 11.5~15.9 |
| 출력 | 146~290hp 엔진 |
| 토크 | 19.5~43kg.m 엔진 |
| 배기 | 1,598~2,497cc |
| 엔진 | I4 싱글터보 |
| 구동 | FF |
| 변속 | 자동, DCT8단 |
| 전장 | 4,910mm |
| 전고 | 1,445mm |
| 전폭 | 1,860mm |
| 축거 | 2,840mm |
출고 대기기간
현재 신형 쏘나타 디 엣지의 출고 대기 예상 기간은 가솔린과 하이브리드 등 모든 모델을 포함하여 평균적으로 8개월이 소요되는 것으로 알려져 있습니다. 그리고, 시승 차량인 1.6 터보 가솔린 엔진의 경우에는 대략 3개월에서 4개월 정도의 대기기간이 예상됩니다.
마치며
가성비 및 연비로 보았을 때 1.6 터보 가솔린이 가장 좋아 보입니다. 쏘나타 디 엣지는 중형 세단을 고려하는 모든 분들에게 추천 가능한 차량입니다. 지금까지 쏘나타 디 엣지에 대해 소개해 드렸고 다음 포스팅에서 더 알찬 정보로 찾아 뵙도록 하겠습니다! 🌟
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