그랜저의 위엄, 품질 논란을 뛰어넘다! - 현대 그랜저 하이브리드 1.6 HEV 디테일 리뷰 🌟
안녕하세요, 여러분! 디노자입니다. 🎉 오늘 여러분과 함께 얘기할 주제는 바로 '그랜저'에 대한 이야기인데요, 그랜저는 지금 전성시대를 맞이하고 있습니다. 품질 논란이 있었음에도 불구하고, 압도적인 내수 판매 1위를 지키고 있죠. 올해는 연간 10만대 판매도 가뿐히 넘볼 것으로 보입니다. 그만큼 중고차 시장에서도 이전 세대 모델들이 굳건한 인기를 보이고 있어요. 상품성이 빼어나고 마땅한 경쟁 모델이 없다는 점이 그랜저의 인기 비결로 꼽히죠. 🚗💨
판매 기록 💹
7세대 그랜저(GN7)는 지난달 내수시장에서 8820대의 판매고를 올리며 승용차 판매 1위를 차지했습니다. 비록 앞선 몇 달에 비해 다소 위축된 기록이지만, 2위에 오른 기아 스포티지와의 격차는 여전히 크네요. 올해 1~8월 누적 기준으로도 8만321대의 판매 대수로 내수 1위를 차지하며, 전년 동기와 비교해선 판매가 78.3% 급증했습니다. 이미 지난해 연간 판매 대수도 훌쩍 넘긴 상태입니다.
이러한 추세가 지속된다면 그랜저는 2020년 이후 3년 만에 연 10만대 판매 고지를 밟을 가능성이 큽니다. 현대차가 목표로 내건 11만9000대 달성도 가능한 상황이죠. 10만대 고지 달성은 국내 자동차 시장의 대표적인 흥행 지표로 꼽힙니다.
그랜저 하이브리드 성장세 📈
주목해야 할 중요한 포인트는 그랜저의 판매 성장세를 하이브리드(HEV) 모델이 견인하고 있다는 것입니다. 하이브리드, 전기, 수소차 등 모든 친환경차 중에서 가장 많은 판매량을 기록하고 있죠.
중고차 시장 🚗
올해 국내 신차 시장에서 8개월 연속 판매 1위를 지키고 있는 그랜저는 중고차 시장도 흔들고 있습니다. 카이즈유데이터연구소에 따르면, 올해 상반기 중고차 거래 1위는 그랜저가 차지했습니다. 5세대 그랜저와 6세대 그랜저 모두 매물로 나와 큰 인기를 끌고 있습니다. 이는 다른 모델들과는 차원이 다른 수준입니다.
그랜저의 인기 요인은 바로 '가심비'에 있습니다. 시작 가격대는 4000만원이지만, 첨단 안전·편의 기능이 대거 탑재되어 있어서 합리적인 가격으로 평가받고 있죠. 또한 연비도 준수하며, 현대차의 플래그십 모델인 만큼 '과시성'까지 충족합니다. 현대차는 고급 브랜드 제네시스를 출범시키면서 그랜저의 위상을 한층 높였는데, 7세대 그랜저는 차체 크기를 키우면서 웅장한 느낌을 한층 더 강조한 것이 적중했습니다.
또한, 마땅한 경쟁 모델도 없다는 점이 그랜저의 인기를 더욱 끌어올리고 있습니다. 기아 K8은 소비자로부터 외면받은 지 오래고, 신형 쏘나타도 예상과 달리 힘을 못 쓰고 있죠. 비슷한 가격대의 수입차는 차체 크기가 작거나 옵션이 부족한 평가를 받고 있습니다.
그랜저 하이브리드 출고 대기 기간
현대차의 9월 납기표에 따르면 그랜저의 출고 대기 기간은 1개월(하이브리드)에서 3개월(가솔린, LPi) 수준입니다. 현대차 영업점의 한 관계자는 “이달 기준으로 하이브리드는 빠르면 3주 정도, 가솔린은 1.5개월 정도 걸린다”고 설명했습니다.
그랜저 하이브리드 가격 및 할인 정보 💰
현대차는 할인 프로모션에 나서기도 했습니다. 그랜저 HEV 모델에 대해 최대 410만원을 할인해주고, 여기에 블루멤버스 포인트 등을 추가 적용해 줍니다. 그랜저 HEV 가격이 4266만원부터 시작하는 점을 고려하면, 할인 적용 시 3000만원 후반대에 구매가 가능합니다.
현대 그랜저 하이브리드 1.6 HEV 가격 💲
| 모델 | 가격 |
|---|---|
| 프리미엄 | 4,266만원 |
| 익스클루시브 | 4,756만원 |
| 캘리그래피 | 5,161만원 |
현대 그랜저 하이브리드 제원 📐
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 엔진형식 | I4 |
| 과급방식 | 싱글터보 |
| 배기량 | 1,598cc |
| 연료 | 가솔린, 하이브리드 |
| 최고출력 | 230hp,180hp |
| 연비 | 16.7~18km/ℓ |
| 연비 | 16.7~18km/ℓ |
| CO₂ 배출량 | 88~96g/km |
| 전장/전폭 | 5,035mm / 1,880mm |
| 전고/축거 | 1,460mm / 2,895mm |
| 거전/후 | 1,624~1,628mm / 1,631~1,635mm |
| 공차중량 | 1,700~1,715kg |
| 전륜타이어 | 225~245mm / 45~55 / 18~19inch |
| 후륜타이어 | 225~245mm / 45~55 / 18~19inch |
| 후구동방식 | 전륜구동 |
| 변속기 | 자동6단 |
| 전륜서스펜션 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 후륜서스펜션 | 멀티링크 |
| 전륜제동장치 | V디스크 |
| 후륜제동장치 | 디스크 |
| 스티어링 정 | 랙 앤 피니언 |
마치며
결론적으로, 그랜저 하이브리드는 품질, 성능, 가격, 상품성 등 다양한 요소들이 조화롭게 어우러져 인기를 끌고 있습니다. 현대차가 지속적인 업데이트와 전략을 통해 이를 유지한다면, 앞으로도 그랜저는 국내 자동차 시장에서 강력한 경쟁력을 지속할 것으로 보입니다.👋
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